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鉅亨網新聞中心

川普當選後,從貿易戰打到匯率戰,處處落居下風的墨西哥,其央行上周才豪擲 40 億美元救披索,但在豐田宣布新廠自墨西哥移到美國製造後,弱不禁風的墨西哥披索再挨重擊,又回落至 21.33 附近,使得墨西哥央行想守住披索匯率將是件更艱難的任務。

據《華爾街見聞》報導,墨西哥央行自川普當選以來首度干預匯市,但該日推動披索匯率反彈逾 1%,但也只維持了 3 小時。

在川普對墨西哥態度強硬下,墨西哥央行總裁卡斯騰斯曾將川普當選喻為等級最強的「5 級颶風」, 面對颶風來襲,卡斯騰斯早已遞出辭呈,將在今年 7 月 1 日正式離職。

墨西哥披索走勢 (圖:鉅亨網)自去年 11/8 川普當選以來,墨西哥披索跌幅已達 16%。

川普在當選後接連對汽車公司接連開砲後,希望製造業回美國製造並帶動工作機會,上周起,福特、飛亞特克萊斯勒、豐田相繼宣布在美國設新廠,使得墨西哥 披索再次受到重創。

(圖:華爾街見聞) 專家看法法國巴黎銀行預估:墨西哥為穩定披索匯率而啟動拋售美元,可能要花費 40 億美元。

荷蘭 Robobank 銀行預估:墨西哥披索可能一路貶到 23,

專家示警:墨西哥央行的動作,並未緩解披索的跌勢,無法提供有效支撐的手段,再這麼下去,墨西哥的外匯儲備將很快大量蒸發。

而且披索仍有持續貶壓力,墨西哥動用了美元掉期交易,若是外匯儲備不足以成為央行操作的有利後盾,在市場不確定時,將會缺乏有效的對沖保險機制。

高盛更唱衰,墨西哥央行现在的做法正中川普下懷。墨西哥一旦發動外匯儲備進行這場匯率戰,結果只能是快速耗盡外匯,到時面對川普同時施壓的貿易戰,政府談判根本沒有多少籌碼。

不過,墨西哥央行恐怕也有不得不出手救匯率的原因,目前該國近期汽油價格飆升近 20%,大量憤怒的民眾進行街頭抗議,普遍貧困的情形更加惡化,確實應要有所作為了。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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